چگونه می توان یک جرثقیل سواری HOWO 8x4 را نگهداری کرد؟
راجرثقیل سواری کامیون HOWO 8x4یک تجهیزات اصلی برای عملیات حمل و نقل و بالا بردن مهندسی است و تعمیر و نگهداری علمی روزانه می تواند به طور موثر عمر مفید آن را افزایش دهد، ایمنی عملیات را تضمین کند و کارایی کار را بهبود بخشد. در اینجا نکات کلیدی تعمیر و نگهداری این تجهیزات، به بازرسی روزانه و تعمیر و نگهداری حرفه ای منظم، آسان برای کار و پیاده سازی تقسیم می شود.
بازرسی روزانه قبل از-عملیات و پس از{1}}عملیات
بررسی های اولیه را قبل و بعد از هر بار استفاده برای از بین بردن خطرات احتمالی به موقع انجام دهید، که اساس تعمیر و نگهداری تجهیزات است.
1. قطعات ساختاری را بررسی کنید: بوم، طناب فولادی و قلاب را از نظر ترک، سایش یا تغییر شکل بررسی کنید و تأیید کنید که دستگاه ضد سقوط قلاب دست نخورده است. پیچ و مهره های شل قسمت های اتصال پایه و بوم را به موقع سفت کنید.
2. بررسی سیستم هیدرولیک: سطح روغن هیدرولیک را برای حفظ آن در مقیاس استاندارد رعایت کنید و لوله های روغن، اتصالات و سیلندرهای روغن را از نظر نشت روغن بررسی کنید. تجهیزات را راه اندازی کنید تا انبساط و عملکرد بوم را آزمایش کنید و از عدم وجود صدای غیرعادی یا گیر کردن در سیستم هیدرولیک اطمینان حاصل کنید.
3. بررسی اولیه وسیله نقلیه: بررسی فشار تایر و عملکرد ترمز، تخلیه آب از مخزن هوا، و بررسی عملکرد طبیعی چراغ ها و ابزار برای اطمینان از ایمنی رانندگی و عملکرد کل وسیله نقلیه.
تعمیر و نگهداری منظم روانکاری
روغن کاری کلید کاهش سایش قطعات متحرک است و لازم است چرخه و موقعیت مشخص شده برای سوخت گیری رعایت شود.
1. نقاط کلیدی روغن کاری: به نقاط لولای بوم گریس مخصوص اضافه کنید، نازل های سیلندر را هر 60 تا 80 ساعت کاری لوف کنید و هر 80 تا 100 ساعت کار نازل های بلبرینگ را سوخت گیری کنید (هنگام سوخت گیری نازل های بلبرینگ، میز چرخان را بچرخانید).
2. روانکاری پایه ها و بوم ها: پایه ها و بوم را به طور کامل گسترش دهید، گریس را به طور یکنواخت بر روی سطوح تماس بلوک کشویی بیرونگیر، سیم بالای بوم و ریل کشویی بمالید تا اصطکاک در حین حرکت کاهش یابد.
3. از روان کننده های منطبق استفاده کنید: گریس و روغن هیدرولیک مشخص شده توسط SINOTRUK برای سری HOWO را انتخاب کنید و از مخلوط کردن انواع مختلف روغن برای جلوگیری از بدتر شدن کیفیت روغن خودداری کنید.
تعمیر و نگهداری حرفه ای دوره ای
تعمیر و نگهداری درجه بندی شده را با توجه به ساعات کاری انجام دهید تا عمیقاً اجزای اصلی را حفظ کرده و عیوب پنهان را از بین ببرید.
1. تعمیر و نگهداری کوتاه مدت (2500-3000 ساعت کاری): روغن موتور، فیلتر روغن و فیلتر هوا را تعویض کنید، فیلتر روغن هیدرولیک را تمیز کنید و سفتی خط لوله ترمز و ضخامت لنت ترمز را بررسی کنید. سیم طناب فولادی را از نظر سیم های شکسته بررسی کنید و در صورت عدم رعایت استانداردهای ایمنی به موقع آن را تعویض کنید.
2. تعمیر و نگهداری طولانی مدت (5000-6000 ساعت کاری): یک جداسازی و بازرسی جامع از مکانیسم بالابر و کاهنده چرخشی انجام دهید، اجزای هیدرولیک مانند پمپ روغن و موتورها را تمیز کنید و قطعات آب بندی قدیمی را جایگزین کنید. بررسی کیفیت روغن هیدرولیک؛ اگر امولسیون شده یا تغییر رنگ داده است، تمام روغن قدیمی را تخلیه کرده و با روغن جدید درجه مربوطه (L-HM32 برای زمستان، L-HM46 برای تابستان) جایگزین کنید.
یادداشت های اصلی تعمیر و نگهداری
1. تمام عملیات تعمیر و نگهداری باید زمانی انجام شود که تجهیزات خاموش است، موتور خاموش است و ترمز دستی بالا کشیده شده است. در طول تعمیر و نگهداری مکانیزم بوم و چرخش، پایه های بیرونی باید به طور کامل کشیده و حمایت شوند تا از واژگونی جلوگیری شود.
2. از لوازم جانبی اصلی یا واجد شرایط برای تعویض استفاده کنید تا از خرابی های ثانویه ناشی از قطعات تحتانی جلوگیری کنید.
3. یک حساب تعمیر و نگهداری برای ثبت زمان و محتوای هر بازرسی و جایگزینی ایجاد کنید، که برای ردیابی وضعیت تجهیزات و تدوین برنامه تعمیر و نگهداری هدفمند مناسب است.
